勒克莱尔把赛车停在摩纳哥赛道发车直道尽头时勒克莱尔拉利星空官网，法拉利车库的红色人墙已经冲出了护栏。5月26日的摩纳哥比赛结果没有留下悬念，从杆位起步的勒克莱尔以7.152秒优势拿下冠军，皮亚斯特里和塞恩斯分列第二、主场第三。对勒克莱尔来说，这个摩纳哥比赛结果来得太晚，也来得太不容易是此前他两次在主场拿到杆位。却都没能把周六的速度换成周日的结果破咒。

比赛在第1圈就炸了锅。佩雷兹的星空(中国)xingkong·官方网站赛车在进入圣德沃特弯前被挤向护墙，碎片横飞了。哈斯车队的马格努森和霍肯伯格也被卷进事故，赛会直接出示红旗摩纳。重新静态发车后。

勒克莱尔没有给皮亚斯特里任何机会了。摩纳哥的比赛从来就是比谁先犯错啊？这一次，法拉利在策略上没有再犹豫了。勒克莱尔用硬胎撑过中段了，哥比果定格法进站窗口前把差距拉到足够安全。出站后依然压在皮亚斯特里身前。

塞恩斯跟在队友身后，法拉利没有强行要求交换位置的，车队无线电里只提醒两人管理好轮胎温度xingkong官网。这场摩纳哥比赛结果里最难受的名字大概是赛结胜维斯塔潘。红牛练习赛就找不到低速弯的机械抓地力，维斯塔潘排位赛只拿还有第六的，正赛又被拉塞尔挡了很长一段。摩纳哥赛道狭窄，DRS时有时无，红色超车几乎要靠对手失误吧？维斯塔潘在无线电里抱怨赛车压过路肩时跳得厉害，车队只能让他把节奏放慢，先保住第六。诺里斯则被进站窗口拖住了，迈凯伦原本想用晚进站翻掉皮亚斯特里。结果轮胎升温不够，出站后反而被队友拉开。摩纳哥比赛结果一般在周六排位赛就写好了大半，这一次也不例外。

勒克莱尔冲线后长时间没有说话，只在无线电里低声说了一句“谢谢”。法拉利上一次在摩纳哥夺冠还是2017年的维特尔，但勒克莱尔从小在这条赛道的看台上长大。个人观察，摩纳哥比赛结果。之所以让人着迷，不在于超车数量，但在于它把车手的失误放大到无法补救。

皮亚斯特里整场没有犯错。却始终差那7秒了；塞恩斯守住已经算完成任务。法拉利车库外的红色旗帜一直挥到颁奖仪式结束，勒克莱尔把赛车停在领奖台下时，蒙特卡洛的海风正吹过护栏。这个摩纳哥比赛结果不会改变整个赛季的走向，它至少让法拉利和勒克莱尔卸下了一块心病。