勒克莱尔冲过蒙扎终点线时蒙扎xingkong官网，主看台的红旗几乎炸开吧？F1意大利大奖赛的正赛结果定格在法拉利主场夺冠，勒克莱尔以2.664秒优势压住皮亚斯特里了，诺里斯从杆位出发却只带回维斯塔潘第六。这个蒙扎比赛结果不算爆冷比赛。

却把轮胎策略、主场压力和积分榜悬念全拧在一起。赛后勒克莱尔在无线电里喊到破音，车队墙边有人抱成一团，蒙扎的领奖台下已经唱起熟悉的口号。发车阶段诺里斯守住领先结果。皮亚斯特里紧跟了，勒克莱尔没有急着攻击，把节奏压在自己能控制的区间。蒙扎星空官网的长直道让超车看起来容易，真正决定名次的勒克莱尔略奏拉利却是进站窗口和轮胎温度。勒克莱尔选择一停，硬胎阶段圈速不算最亮眼，前后干净空气帮了大忙。皮亚斯特里末段十圈追到两秒内，几次在一号弯前试探吧？

勒克莱尔出弯更早停策，刹车区守得死死的。诺里斯那边轮胎退化更明显，杆位优势被一点点吃掉，车队无线电里的语气也从轻松变得急促。维斯塔潘第六完赛了，红牛蒙扎低下压力设定下没有找到平衡效法，直道速度不差，弯里面却总慢半拍星空(中国)xingkong·官方网站。

把蒙扎比赛结果放回积分榜看了，勒克莱尔拿到25分后把与诺里斯的差距缩小到24分，维斯塔潘仍以303分领跑，皮亚斯特里继续咬住队友主场。法拉利在主场赢下策略战了，意义不只是一场胜利。蒙扎的Tifosi对法拉利的要求向来苛刻，练习赛里任何一次失误都会被放大，正赛却用耐心换回结果登顶的。诺里斯赛后承认第三已经是止损，语气里带着不甘；皮亚斯特里则说末段几圈轮胎已经到极限吧？个人观察了，这场比赛的转折不在某次超车。但在勒克莱尔第15圈进站后没有陷入车流，车队对窗口的判断比对手更果断。蒙扎的低速弯少，赛道对刹车稳定性要求高，一停策略像走钢丝，稍微晚一圈就可能被undercut。

蒙扎比赛结果也提醒人的，这条赛道从来不只奖励最快车。直道尾速、轮胎管理和车手对刹车点的信任，缺一块都会在正赛里露馅。

勒克莱尔在末段五圈的单圈并不夸张，胜在每一个出弯都干净，失误少到几乎看不见吧？法拉利主场夺冠后，维修区出口围满工作人员了，有人举着手机拍勒克莱尔下车。对车迷来说，画面比积分数字更直接。下一站的压力已经转给诺里斯和迈凯伦，蒙扎的比赛结果不会决定总冠军。却足够让后半程的火药味更浓。